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🚲  Elops 77

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✔️ Ce blog est consacré au cyclisme de loisir, sans esprit de compétition ni objectif de performance chronométrée. Vous y découvrirez une grande variété de sujets liés à cette pratique. Je vous souhaite une agréable lecture !

🪫 Batteries de VAE : une nouvelle norme de sécurité s’impose en Europe.

Publié par Elops77 sur 3 Août 2026, 12:33pm

 

Depuis le 15 mai 2026, les fabricants de vélos électriques en Europe doivent désormais certifier leurs batteries selon la norme EN 50604-1, plus stricte que l’ancienne EN 62133. En effet, cette dernière, conçue pour des appareils portables, ne garantissait pas la sécurité des batteries soumises à des conditions d’utilisation plus exigeantes (vibrations, chocs, étanchéité,  températures). La nouvelle norme prévoit des tests plus réalistes, notamment l’intégration obligatoire d’un système de gestion de batterie pour prévenir surcharges et décharges profondes, prolongeant ainsi leur durée de vie. Cette évolution, demandée par les Pays-Bas, vise à renforcer la sécurité et la fiabilité des batteries électriques. Les vélos déjà en circulation restent conformes, mais pour les achats neufs, la présence d’une batterie conforme à cette nouvelle norme est désormais un critère de qualité.

"Quelle est la portée de cette évolution pour les cyclistes" ?


Cette modification n'affecte pas les vélos déjà en circulation. Un VAE acheté avant cette date (15/05/26) demeure entièrement conforme à la réglementation en vigueur lors de sa mise sur le marché. En revanche, pour un achat neuf, la présence d’une batterie conforme à la norme EN 50604-1 constitue désormais un critère supplémentaire de qualité. Cette information est généralement indiquée sur l’étiquette de la batterie ou dans la documentation technique du vélo. Les vendeurs disposent encore d’un certain délai pour écouler les VAE fabriqués avant l’entrée en vigueur de cette nouvelle norme. Les vélos électriques reconditionnés ne sont pas non plus concernés par cette réglementation.

À noter que ce type de batterie sera plus lourd que celle selon l'ancienne norme.

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P
Bonjour Elops77<br /> Je suis comme trublion, mais là où la sécurité est de mise, il va d'une observation stricte des règles !<br /> <br /> C'est bien, lorsque tu viens sur mon blog, tu rajoutes toujours un petit complément vélo, j'aime beaucoup, merci.<br /> <br /> Passe une très belle fin de journée<br /> <br /> Bien amicalement
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T
Bonjour,<br /> je n' aime pas trop les normes, mais là elle semble justifiée !<br /> Je suppose puisqu' il faut écouler le stock que la différence se fera au prix !<br /> Bonne soirée<br /> Amitié
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E
Bonjour. Cette nouvelle norme me semble pas mal surtout aux niveaux des vibrations, chocs, étanchéité, températures et ANTI-FEUX. Bonne journée.

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