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🚴 Porté par la croissance du tourisme doux et des mobilités alternatives, le voyage à vélo connaît un véritable essor en France. Chaque année, un nombre croissant de Français optent pour cette pratique, favorisée par le développement d’un réseau étendu d’infrastructures et de services, malgré certains obstacles financiers .
🚴 Aujourd’hui, des centaines de milliers de personnes choisissent le vélo comme moyen de découvrir le pays. Des châteaux de la Loire aux vignobles de Bourgogne, en passant par le littoral atlantique, le cyclotourisme s'impose comme l’une des tendances majeures du voyage post-COVID. Longtemps considéré comme une pratique de niche, l’itinérance à vélo s’inscrit désormais dans la mouvance du slow tourisme, prônant une exploration plus authentique et respectueuse de l’environnement.
🚴 Cette croissance s’appuie avant tout sur un réseau d’itinéraires de plus en plus développé. Selon les chiffres, fin 2025, la France comptait près de 22 000 kilomètres de véloroutes aménagées, représentant plus de 80 % du schéma national. Cette expansion a profondément modifié le paysage touristique, avec de nombreuses régions proposant désormais des parcours balisés, structurés et promus comme de véritables destinations à part entière.
🇫🇷 Le rôle de la France.
Face à cet engouement, les pouvoirs publics et les acteurs privés multiplient les initiatives pour s’adapter à la demande. Un vaste programme d’aménagement et de modernisation des infrastructures a été lancé : création ou réaménagement de véloroutes, pistes cyclables, et réseaux EuroVelo, ces aménagements visent à offrir des parcours attractifs, sûrs et parfaitement connectés.
L’objectif affiché étant d’atteindre la première place mondiale du tourisme à vélo à l’horizon 2030.
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